ของจริงแค่ไหนก็จริง – หรือในกรณีของ สล็อต Grand Prix Legends ของจริงเกินจริงแค่ไหน?นี่เป็นคำถามที่นักเล่นเกมบางคนจะถามตัวเองหลังจากมวยปล้ำจนจบรอบเดียว โดยไม่ต้องหมุนออกหรือพัง นั่นคือ – บนแทร็กที่มีชื่อเสียงระดับโลกทั้ง 11 แทร็กใน Grand Prix Legends ซิมแข่งรถใหม่ล่าสุดของ Papyrus ที่ได้รับการยกย่องอย่างถูกต้อง เป็นการจำลองที่สมจริงที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ตำนานกรังปรีซ์คือการสร้างใหม่ที่สมบูรณ์แบบของฤดูกาลกรังปรีซ์ปี 1967 กับวัตคินส์ เกลน, มอนซา, สปา-ฟรังกอร์ชองส์, รูออง-เล-เอสซาร์ต, โมสปอร์ต, ซิลเวอร์สโตน, ไคยาลามิ, ซานด์โวร์ต, เม็กซิโกซิตี้, มอนติคาร์โล และผู้ยิ่งใหญ่ Nurburgring จำลองในซิม; มีเพียงเลอม็องเท่านั้นที่หายไปและมีเพียงสองทีม (คูเปอร์และฮอนด้า) ที่ขาดหายไปในปีนั้น

นอกจากรถยนต์ที่มีความแม่นยำในอดีต 5 รุ่น ได้แก่ Lotus-Ford 49, Repco-Brabham BT24, Eagle-Weslake T1G, Ferrari 312 และ BRM H-16 – Papyrus ยังรวมรถแฟนตาซีสองคัน ได้แก่ Murasama และ Coventry (เห็นได้ชัดว่าตั้งใจจะแทนที่ Honda และ Cooper ตามลำดับ) และแน่นอนว่ายังมีนักแข่งอีกหลายคน ไม่ว่าจะเป็นเกอร์นีย์ คลาร์ก ฮิลล์ แม็คลาเรน และอีกหลายคนที่ยอมเสี่ยงชีวิตเพื่อแสวงหาชัยชนะและดับกระหายในพลังและความเร็วที่แท้จริง

อาจฟังดูน่าเบื่อ แต่รถแต่ละคันเหล่านี้มีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกันออกไป และถ้าคุณไม่เชื่อฉัน ให้ลองขับ Murasama หลังจากที่คุณคุ้นเคยกับ Lotus หรือ Ferrari แล้ว อย่างไรก็ตาม พวกเขาทั้งหมดมีลักษณะร่วมกัน: พวกมันขับยากอย่างเหลือเชื่อ ไม่น่าจะเซอร์ไพรส์อะไรขนาดนั้น ใส่สามเณรในรถน้ำหนักเบาที่มีเครื่องยนต์ 400 แรงม้าบวกและไม่มีการเพิ่มแอโรไดนามิกเช่นสปอยเลอร์หรือปีกเพื่อให้มีแรงกดและเป็นเรื่องปกติที่เขาจะพบว่าตัวเองพลิกหมุนกลิ้งและทำทุกอย่างยกเว้นอยู่ ตั้งตรงและมุ่งหน้าไปรอบ ๆ แทร็ก แม้หลังจากมุ่งหน้าไปที่พิทครั้งแล้วครั้งเล่าเพื่อปรับแต่งการตั้งค่าระบบกันสะเทือน น้ำมันเชื้อเพลิง ยาง และอื่นๆ อีกนับไม่ถ้วน คุณมักจะพบว่ามันยากที่จะจัดการกับสัตว์เหล่านี้ – อย่างน้อยถ้าคุณต้องการให้ทัน ส่วนที่เหลือของแพ็ค

ไม่ใช่ว่า Papyrus พยายามดึงเอาผ้าขนสัตว์ไปปิดตาใครก็ตามเกี่ยวกับระดับความยากของเกมและเส้นโค้งการเรียนรู้ที่สูงชัน ในหน้าที่สองของคู่มือ – อย่าสับสนกับคู่มือกลยุทธ์เกือบ 100 หน้าที่มาพร้อมกับเกม โดยที่เส้นโค้งการเรียนรู้อาจกลายเป็นแนวตั้ง – คุณจะพบข้อความนี้: “คุณจะหมุนและพังเพราะทุกคนที่ ลองจำลองการหมุนและชนในครั้งแรก และครั้งที่สอง และครั้งที่สาม ผู้ที่ได้แข่งรถจริงจะหมุนและชนในเครื่องจำลอง – ส่วนใหญ่เพราะพวกเขาไม่รู้สึกถึงพลังที่พวกเขาเคยรู้สึกขณะขับรถ .”

และนั่นเป็นสิ่งสุดท้ายที่นำฉันไปสู่การร้องเรียนอย่างจริงจังเพียงอย่างเดียวของฉันต่อความสำเร็จที่น่าทึ่งอย่างอื่น: เหตุใด Papyrus จึงไม่พยายามทำให้เส้นโค้งการเรียนรู้คลี่คลายลงด้วยการสลับความสมจริงบางอย่าง? รถยนต์เหล่านี้ขับยากอย่างไม่น่าเชื่อเมื่อคุณได้รับการตอบรับจากโลกแห่งความเป็นจริง และพวกมันจะกลายเป็นหมีแน่นอนเมื่อคุณไม่มีข้อมูลใด ๆ ยกเว้นสิ่งที่คุณเห็นบนหน้าจอคอมพิวเตอร์และได้ยินผ่านลำโพงบางตัว

สล็อต

ลองสลับสำหรับเครื่องวัดแรงฉุดที่จะให้แนวคิดว่าคุณกำลังจะหมุนออกใกล้แค่ไหน? หรือตัวเลือกที่จะทำให้ “ผู้ว่าราชการ” อยู่ในความเร็วสูงสุดของไดรเวอร์ที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อให้คุณสามารถแข่งกับโมเดลฟิสิกส์ที่ใช้งานได้อย่างเต็มที่และอย่างน้อยก็แข่งขันได้ในขณะที่คุณค่อยๆเชี่ยวชาญในซิม เป็นความจริงที่มีอุปกรณ์ช่วยในการเปลี่ยนเกียร์ การเค้น และการเบรก แต่สิ่งเหล่านี้เป็นมากกว่าไม้ค้ำยันที่ลดความเร็วให้คุณมากกว่าการสอนวิธีจัดการกับซิมขับขี่ที่ทนทานที่สุดเท่าที่เคยมีมา จะดีกว่ามากถ้ามีตัวเลือกในการทำให้คู่ต่อสู้ดูโง่ขึ้นเล็กน้อยและช้าลงเล็กน้อย เพื่อที่คุณจะได้เรียนรู้วิธีการแข่งก่อนแล้วจึงค่อยทำงานด้วยความเร็ว ฉันรู้ ฉันรู้ – คุณสามารถลดระดับลงได้ในโหมดการฝึกของเกม แต่นั่นไม่ได้เปลี่ยนความจริงที่ว่า GPL อาจดึงดูดผู้คนจำนวนมากขึ้น หากอย่างน้อยบางคนสามารถหาวิธีที่จะแข่งขันกับธงสีเขียวได้

และฉันต้องการให้คนอื่นเข้ามาในซิมนี้มากขึ้น เพราะเมื่อมันร่ายมนตร์ใส่คุณ แม้ว่าจะใช้เวลา 10 หรือ 15 ชั่วโมงก็ตาม คุณน่าจะติดใจไปอีกนาน ฉันรู้ เพราะฉันกำลังจะยกมือและเดินจากไปเมื่อเสร็จในสิบอันดับแรก (ในจำนวน 20 คน) ที่ Monza – และฉันรู้สึกมีความสุขและภูมิใจมากที่มันเกือบจะเหมือนกับของขวัญคริสต์มาสตอนต้น . ใช่ มอนซาเป็นสนามที่ง่ายที่สุดสายหนึ่ง และฉันตั้งระยะการแข่งขันไว้ที่มือใหม่ แต่รสชาติของความสำเร็จเพียงเล็กน้อยก็เพียงพอแล้วที่ทำให้ฉันอยากปีนกลับเข้าไปในโลตัสและตั้งเป้าหมายของฉันกับความท้าทายที่ยากขึ้นกว่าเดิม

สิ่งที่ทำให้ GPL น่าหลงใหลยิ่งขึ้นไปอีกคือภาพกราฟิกที่สวยงามยิ่งนัก – ผู้ยืนดู เจ้าหน้าที่เคลื่อนไหว กระจกที่แม่นยำ (ทำให้คุณต้องทึ่งในครั้งแรกที่คุณเห็น) และผู้ขับขี่ลดเกียร์ลงและหมุนวงล้อเมื่อเข้าโค้ง ทันที r

ฟีเจอร์ eplay ได้คะแนนเกือบสมบูรณ์แบบ เช่นเดียวกับรูทีนปัญญาประดิษฐ์ที่โดดเด่นซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ แทร็กและทิวทัศน์เบื้องหลังเป็นอันดับแรกในโหมดเร่งความเร็ว 3 มิติ (จะเพิ่มเติมในภายหลัง) แต่คุณจะไม่ซาบซึ้งอย่างเต็มที่ว่าทำได้ดีเพียงใด จนกว่าคุณจะสามารถนั่งดูละครย้อนหลังได้

เกี่ยวกับการเล่นตลกเพียงอย่างเดียวที่ฉันมีกับการเล่นเกมคือจำนวนการดูที่จำกัด: เช่นเดียวกับเกม IndyCar Racing และ NASCAR Racing ก่อนหน้าของ Papyrus GPL มีเพียงสองมุมมอง (ห้องนักบินและการไล่ล่า) ที่มีให้ในระหว่างการแข่งขัน แต่มีประมาณสิบรายการในระหว่างการเล่นซ้ำ แน่นอนว่าฉันจะไม่แข่งจากมุมมองจมูก แต่ฉันต้องการเข้าถึงมุมมองโรลบาร์เพราะมันช่วยให้คุณมองเห็นได้ไกลขึ้นจากแทร็ก วิธีเดียวที่จะเข้าถึงสิ่งอื่นนอกเหนือจากมุมมองมาตรฐานทั้งสองคือการแก้ไขไฟล์ PLAYER.INI – และหากคุณกด F10 เพื่อเข้าถึงมุมมองการไล่ล่า มันจะล้างการเปลี่ยนแปลงและดึงคุณกลับเข้าไปในห้องนักบิน

แฟนแข่งรถจำนวนมากต่างชื่นชมกับการกระทำแบบผู้เล่นหลายคนของเกมแม้ทางอินเทอร์เน็ต แต่ Papyrus และ Sierra นั้นทำได้ไม่ดีนักโดยไม่ได้จัดเตรียมพื้นที่สนทนาพื้นฐานที่เจ้าของ GPL สามารถพบปะและจัดการแข่งขันได้ มีเว็บไซต์สองสามแห่งที่มีฟีเจอร์ดังกล่าว และแน่นอนว่าคุณสามารถตรวจสอบ #gpl channel บน IRQ หรือไปที่ Kali เพื่อค้นหาคู่ต่อสู้ได้ตลอดเวลา แต่เช่นเดียวกับช่วงการเรียนรู้ของเกม สิ่งเหล่านี้คือสิ่งที่ทหารผ่านศึกมองข้ามไป แต่มีแนวโน้มว่าจะไม่เหมาะกับผู้เล่นมือใหม่หรือนักเล่นเกมทั่วไป

นอกจากความอดทนที่เพียงพอแล้ว คุณยังต้องมีสิ่งอื่นๆ เพื่อใช้งาน GPL ได้อย่างเต็มที่: ระบบระดับไฮเอนด์ที่มีการตั้งค่าการควบคุมที่ดี Papyrus แนะนำ 266MHz พร้อม RAM 64MB และการ์ด 3D โดยใช้ชิปเซ็ต 3dfx หรือ Rendition (น่าแปลกที่ไม่มี Direct3D รองรับ) แต่ฉันสงสัยว่าคุณจะต้องใช้ 300MHz เพื่อทำงานที่ 800×600 ในสี 16 บิตกับฟิลด์เต็ม ของฝ่ายตรงข้าม เท่าที่ตัวควบคุมทำงาน Microsoft Force Feedback Wheel ทำงานได้อย่างมีเสน่ห์แม้ว่าเกมจะไม่รองรับการตอบกลับแบบบังคับ แต่ฉันก็ได้ผลลัพธ์ที่ดีด้วยคำสั่งผสมคันเหยียบ/วงล้อเช่นกัน

ตำนานกรังปรีซ์ไม่ได้มีไว้สำหรับทุกคน แต่สุภาษิตเล็กๆ น้อยๆ นั้นเป็นความจริงในหลายสิ่งหลายอย่างในชีวิต หากคุณมีกล้ามเนื้อในการประมวลผลมากพอที่จะทำงานได้อย่างราบรื่นและอดทนที่จะอยู่กับมันให้พ้นความรู้สึกหงุดหงิดครั้งแรก Grand Prix Legends จะตอบแทนคุณด้วยประสบการณ์การแข่งรถที่เข้มข้นที่สุดเท่าที่เคยมีมาในคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล